中新網廣東新聞8月7日電 (記者 索有為)隨著新能源汽車的崛起，鋰電池迎來爆發式增長，中國鋰電企業出海步伐加快。全球電池材料行業龍頭貝特瑞設在印尼的年產16萬噸負極材料一期項目7日正式投產，不僅填補印尼乃至整個東盟區域在鋰離子電池負極材料領域的空白，也促進印尼新能源全產鋰電產業全產業鏈條的完善。

　　行業數據顯示，2023年，中國新能源汽車出口量達到120.3萬輛，同比增長77.6%，刷新歷史紀錄。全球儲能電芯出貨量210GWh，同比增長70%。歐美市場成為眾多電池企業及車企市場擴張的重點，企業對本地化生產需求日益增長。

　　貝特瑞印尼工廠是中國內地負極材料行業首個海外建設項目。貝特瑞高效推進，使其成為行業首個在海外正式投產運營的工廠，并開始向客戶供貨。

　　貝特瑞已連續14年負極材料市占率保持全球第一，作為松下、三星SDI、LGES、SKOn、寧德時代、比亞迪等全球主流鋰電池廠商的核心制造商和供應商，主要產品包括天然石墨、人造石墨、硅基等負極材料及高鎳三元正極材料等。其印尼工廠的產品，將主要為電動汽車、消費電池和儲能電池提供多樣的電池材料解決方案。除印尼項目外，今年4月，貝特瑞地中海年產5萬噸鋰離子電池正極材料項目正式動工，項目建成后具備年產5萬噸的鋰電池正極材料生產能力。

　　貝特瑞董事長賀雪琴在印尼工廠投產儀式上表示，新能源在改善傳統能源結構、經濟增長、環境保護和能源安全上具有劃時代意義，貝特瑞將把準時代脈搏，立足印尼，加速全球化布局。(完)